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W-ZERO3[es]をForzaに搭載しての、走行テストの感想です。

※GPS画面を見ながらの走行は、大変危険です。自己の責任を持ち、自重しての安全運転に心がけてください。

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BT-359をロングスクリーンの裏に配置して、実走！

やはり、バイクくらいの速度で移動・停止をすると、敏感にGPSが反応します。停止中も、やや例の「くるくる」が発生するケースもありますが、余り気になりません。

ただし、「Track Smoothing」のせいか、表示位置と実際の位置とでは、若干の遅れを感じます。まさに「ストーキング」されているような表示ｗ

恐らく、GPSユニット内にて、一定時間内の統計を取ってから、通知していて、その分遅れが生じるんじゃないだろうか・・・




これは、銀座近くの昭和通りを走行した際のログ。
この辺りは、何度かトンネルをくぐるのですが、そこでGPSは測地ロストします。そのため、このように道を外れたログになりますね。




これは、レインボーブリッジ芝浦側、下道のループの箇所です。きちんと測地されています。ただし、15秒間隔でのログ取りのため、少々カタチがイビツになりますが。

続いて高速道路での状況。

心配していた振動は、思った以上に心配ありませんでした。これなら、安心して使えそう。

高速ともなると、「Track Smoothing」のためか、かなり実際の位置と、表示上の位置に差（遅れ）が出ます。




中央道「小仏トンネル」での状況。トンネル内のため、全く測地できません。トンネルに入る直前までの測地から、出口までログが飛びます。まっすぐなトンネルだと違和感はありませんが、カーブになると、ログはショートカットのようになると思われます。





こちらは、奥多摩周遊道路でのログ。きちんと測地してますね。大きなカーブの待ち構えを事前に知ることも可能です。

都市部ではなく、こういう山中のワインディングでも、自分の位置を把握できたり、走行のログを確認できるのは、安心しますし、とても楽しいですね＾＾

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